[quote="Johan"]máme mimo jiné zkušenosti s opravami a Mustang má neuvěřitelně pevné nosníky - třeba odvrtat bodové sváry je hrozná práce - celá karosérie je narozdíl od EU produkce výrazně pevnější :!: :!: Navíc ty body (hvězdičky) ztratil právě jen za eletronické asistenty a jiné kosočtvercoviny - jet třeba se podívat za co má ty mínusy ;) ;)[/quote]

souhlas, mínusy jsou za to, že je to Mustang :-) .... kdyby to mělo 5 dveří a víc asistentů tak to má min. 4 hvězdy, ne-li 5......ale to by mě pak nebavilo :-(

[quote="martys"]no jéje, hlavně ten předek něco unese :-)[/quote]

Souhlas, obrovský čumák, co pohltí a má na to místo a těžké dveře, které jsou na rozdíl od Octávie fortelné.
Dítě v něm vozím stále i v tomto počasí, nejsem magor, abych ho nechal sedět bez autosedačky - kvalitní a mělo pořádně připevněné 4 - bodové pásy! Nehledě na fakt, že dětské autosedačky jsou testovány velmi restriktivně a ty nejvyšší třídy obstojí velmi dobře, v kombinaci s Mustangem, si myslím, že je to O.K. Ať se jdou bodnout s NCAP.

máme mimo jiné zkušenosti s opravami a Mustang má neuvěřitelně pevné nosníky - třeba odvrtat bodové sváry je hrozná práce - celá karosérie je narozdíl od EU produkce výrazně pevnější :!: :!: Navíc ty body (hvězdičky) ztratil právě jen za eletronické asistenty a jiné kosočtvercoviny - jet třeba se podívat za co má ty mínusy ;) ;)

no jéje, hlavně ten předek něco unese :-)

[quote="Návštěvník"]no ono by se to dalo analyzovat donekonečna, ale zkrátka pro ty účely pro který je vyroben, je stang naprosto bezpečný auto :-)[/quote]

sakra, já si nevšim, že nejsem přihlášen :-)

no ono by se to dalo analyzovat donekonečna, ale zkrátka pro ty účely pro který je vyroben, je stang naprosto bezpečný auto :-)

v tom testu měl dost bohů , ale dostal málo , že nemá ty různé bezpečnostní sarapatičky ;) ;)

Souhlas s Martys, je to bezpečné auto, akorát nemá asistenty, chodce tolik neřeší a dítě vzadu v dětské sedačce se nedoporučuje při rychlosti přes 200km/h ;)

problém bude s cestujícími (dítě v sedačce) na zadních sedadlech - co čekat u kupé? Potom střet s chodcem, odhaduji kvůli tvaru předku, který je vysoký a s hranou (proto je asi verze 2018 tady sklopena víc dolů a není to hezký). No a už zmiňované asistenční systémy.

Takže Mustang v EU trpí, protože je to Mustang. Navíc je testován jako běžný 5dv sedan. Jinak koukajíc na ty nárazy tak to drží velmi dobře a hlavně: Stang má skoro dvě tuny a mohutný předek, který absorbuje energii postupně a podle mě i v delším čase (v porovnání s běžným sedanem vyšší třídy), tzn. výsledná hodnota přetížení sice nebude nižší (na to je moc těžký), ale bude narůstat víc postupně. Co je velkou výhodou je střet s protijedoucím autem, kde logicky (počítajíc osobní auta) spíš "potká" lehčí auto, takže dost své energie předá. Velký a hmotný car je prostě v tomto směru bezpečnější.

Žádná panika, Mustang je prostě jiný car, než na co je EU s testy NCAP připravena, můj názor. Každopádně raději se tomu vyhnout a na silnici raději neblbnout co? :-)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=F0StTHnTKK8[/youtube]

Co na to říkáte?? jen 2 hvězdy z 5 možných :?: :shock: